船舶工程是一門綜合性的行業(yè),涉及機(jī)械裝置、電氣設(shè)備、通訊導(dǎo)航儀器、船舶動(dòng)力、控制和聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)船舶內(nèi)裝等。船舶內(nèi)裝的設(shè)計(jì)與施工工作量較大、工作面廣、施工周期長(zhǎng),交叉作業(yè)多同時(shí)也影響到船舶的駕乘的舒適性。而我國(guó)船舶制造單位和設(shè)計(jì)單位由于歷史原因?qū)Υ酥匾暡粔?致使高端船舶的設(shè)計(jì)、選料、施工等較難達(dá)到船東要求。
國(guó)內(nèi)船舶舾裝工程由于過去對(duì)船舶內(nèi)舾裝重視不夠,設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、施工質(zhì)量相對(duì)落后,各種零部件的配套性不強(qiáng),零部件本身的造型、功能和質(zhì)量也較欠缺。對(duì)于國(guó)外的船東,為了達(dá)到他們的要求,有時(shí)候不得采購(gòu)大量進(jìn)口設(shè)備,造成船舶制造成本增加。造成設(shè)計(jì)、施工單位很大被動(dòng)。國(guó)內(nèi)零輔料如:甲板敷料、圍壁材料、船用衛(wèi)生設(shè)備、防火門窗、裝飾布料、船用照明燈具、船舶家具造型、船用五金配件等項(xiàng)目存在著生產(chǎn)廠家少,不利于模塊化施工作用的需要。
船舶裝修中艙室不燃巖棉板和金屬板等基材裝潢面顏色單調(diào)、色差大、有雙向曲度變形的問題。廚房、洗衣等生活設(shè)備的電鍍層質(zhì)量較差,烘漆面不美觀,電源頻率不匹配。船舶家具裝潢面質(zhì)量差,木材含水率高,鋼質(zhì)船舶家具析角處理工藝性差,互換性差。紡織類配套材料則缺少阻燃型和低燃型材料等。船舶內(nèi)裝企業(yè)唯有轉(zhuǎn)換生產(chǎn)模式,建立專業(yè)的船舶舾裝工程隊(duì)伍,引進(jìn)技術(shù),與配套廠商建立穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系,才能保證船舶內(nèi)裝工程作業(yè)的質(zhì)量。
船舶內(nèi)裝,船舶裝修,游艇裝修,船用鋁蜂窩板
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