當(dāng)前標(biāo)簽：散貨集裝箱船內(nèi)裝
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船舶內(nèi)裝廠家分享集裝箱橋吊的介紹：集裝箱船舶的港口裝卸作業(yè)主要依靠碼頭橋吊，當(dāng)然也有少數(shù)碼頭由于條件限制沒(méi)有安裝橋吊而只能依靠船舶克令吊進(jìn)行裝卸作業(yè)，但是這種作業(yè)速度相對(duì)較慢，平均每小時(shí)大概可作業(yè)6-10個(gè)moves,而集裝箱橋吊一般單吊能
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船舶上建內(nèi)裝其傳統(tǒng)工程設(shè)計(jì)注重結(jié)構(gòu)分析、工藝設(shè)計(jì)、配置安排、性能參數(shù)的選定。隨著設(shè)計(jì)概念的更新和發(fā)展,要求從設(shè)計(jì)一開(kāi)始就進(jìn)行總體的創(chuàng)意和形象策劃工作,從造型角度認(rèn)真選取主題,然后圍繞主題構(gòu)思,做好總布置設(shè)計(jì)和內(nèi)裝設(shè)計(jì)。自始至終貫徹工藝路線和
