當(dāng)前標(biāo)簽：船舶內(nèi)裝裝修
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船舶內(nèi)裝廠家分享集裝箱橋吊的介紹：集裝箱船舶的港口裝卸作業(yè)主要依靠碼頭橋吊，當(dāng)然也有少數(shù)碼頭由于條件限制沒有安裝橋吊而只能依靠船舶克令吊進(jìn)行裝卸作業(yè)，但是這種作業(yè)速度相對較慢，平均每小時(shí)大概可作業(yè)6-10個(gè)moves,而集裝箱橋吊一般單吊能
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船舶上建內(nèi)裝應(yīng)當(dāng)明確熟知船舶防火設(shè)計(jì)要求的差異性：對于不同的船舶，內(nèi)裝結(jié)構(gòu)防火要求是完全不相同的。需要根據(jù)實(shí)際船舶噸位、船舶載貨用途進(jìn)行設(shè)計(jì)確定。對于同一艘船舶，內(nèi)裝結(jié)構(gòu)防火要求根據(jù)不同的艙室、區(qū)域、以及相鄰處所分隔要求也不完全相同。中國船
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今天小編就復(fù)合巖棉板在船舶內(nèi)裝中的應(yīng)用簡單做一下介紹：復(fù)合巖棉板是由鍍鋅薄鋼板、PVC塑料裝飾薄膜、膠粘劑和巖棉復(fù)合而成。具體來說，復(fù)合巖棉板是一種在兩層0.7mm厚的鍍鋅鋼板中間，襯一定厚度的巖棉，每平方的復(fù)合巖棉板的重量是19kg。板
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船舶裝修公司絕緣材料施工介紹：一、陶瓷棉(隔熱層、防火層)施工工藝1.在船艙內(nèi)板除銹完畢、底層防銹油漆完成，將鋼質(zhì)鍍鋅碰釘碰接在船板上。2.在碰釘安裝牢固的情況下，再對整個(gè)船內(nèi)區(qū)域進(jìn)行陶瓷棉絕熱層施工，包括船體鋼質(zhì)構(gòu)件、甲板縱珩、扶強(qiáng)材等均
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鋁合金船內(nèi)裝注意事項(xiàng)：1.依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙列出詳盡的清單，并給出適當(dāng)?shù)挠嗔浚?.按設(shè)計(jì)要求，要廠家提供各種船檢證書及產(chǎn)品合格證書。若業(yè)主對一些特殊地方有要求，如糧庫、冷庫等使用的產(chǎn)品，亦可提出無毒證書（明）要求；3.若產(chǎn)品在現(xiàn)場切割、安裝時(shí)需要
