威爾海洋工程技術（廣州）有限公司
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船舶舾裝施工特點：
1.立體交叉作業(yè)多
曬裝階段各部門、各工種分別在船體、艙室的高、中、低處交叉作業(yè)，這就給各工種之間的相互聯系和協調帶來困難，稍有疏漏，極易發(fā)生事故，是危險性較大的作業(yè)。
2.高處作業(yè)多
隨著船舶工業(yè)的發(fā)展，船體規(guī)格不斷增大，在曬裝作業(yè)階段，整船己經合攏出塢或從船臺下水，大量作業(yè)點距離地面較高，高處作業(yè)隨處可見。
3.動火作業(yè)多
電焊、氣割等動火作業(yè)是船舶建造中的主要工種之一。據統(tǒng)計，焊裝工作通常會占船體建造總工時的一半以上。而在曬裝階段，同一船上往往同時進行多處動火作業(yè)。
4.受限空間作業(yè)多
各種型號的船舶，盡管其大小不一，船型不同，但存在一定數量的密閉狹小艙室。在受限空間內作業(yè)，由于活動空間小導致作業(yè)不便，通風條件差導致空氣中易燃易爆以及有毒有害物質的濃度較高，容易發(fā)生爆炸和中毒等事故。
