當(dāng)前標(biāo)簽：船舶舾裝施工
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船舶舾裝是船舶建造的重要工作,船體主要結(jié)構(gòu)造完后,就從造船平臺(tái)下水，就開始船舶舾裝工作,安裝船內(nèi)的機(jī)械電氣電子設(shè)備。船舶舾裝在船舶建造中占相當(dāng)大的比重。按照舾裝材料,船舶舾裝可分為鐵舾和木舾兩部分，鐵舾是指金屬部分的舾裝，木舾是指非金屬部
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現(xiàn)階段船舶的建造工藝被劃分為船體建造、舾裝和涂裝三大部分，如果將船體建造工藝比作人類的骨骼，涂裝工藝比作皮膚的話，船舶舾裝工藝則代表了人類體內(nèi)的各類器官和組織，而對(duì)于船舶來說，舾裝工藝指除船體結(jié)構(gòu)之外一切裝置、設(shè)施、設(shè)備的安裝工作，涵蓋了船
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住艙舾裝主要是上層建筑內(nèi)船員旅客生活類艙室內(nèi)的舾裝工作，主要包括家具與衛(wèi)生設(shè)施、艙室分隔、防火絕緣處理等，住艙舾裝的作業(yè)方法隨著艙室內(nèi)材料的改變而有所不同。甲板舾裝遍布全船，涵蓋了除機(jī)艙區(qū)域、住艙區(qū)域以外區(qū)域的舾裝作業(yè)，且待裝配的舾裝件種類
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船舶舾裝施工特點(diǎn)：1.立體交叉作業(yè)多曬裝階段各部門、各工種分別在船體、艙室的高、中、低處交叉作業(yè)，這就給各工種之間的相互聯(lián)系和協(xié)調(diào)帶來困難，稍有疏漏，極易發(fā)生事故，是危險(xiǎn)性較大的作業(yè)。2.高處作業(yè)多隨著船舶工業(yè)的發(fā)展，船體規(guī)格不斷增大，在曬
