當(dāng)前標(biāo)簽：船舶舾裝
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船舶舾裝是船舶建造的重要工作,船體主要結(jié)構(gòu)造完后,就從造船平臺下水，就開始船舶舾裝工作,安裝船內(nèi)的機(jī)械電氣電子設(shè)備。船舶舾裝在船舶建造中占相當(dāng)大的比重。按照舾裝材料,船舶舾裝可分為鐵舾和木舾兩部分，鐵舾是指金屬部分的舾裝，木舾是指非金屬部
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現(xiàn)階段船舶的建造工藝被劃分為船體建造、舾裝和涂裝三大部分，如果將船體建造工藝比作人類的骨骼，涂裝工藝比作皮膚的話，船舶舾裝工藝則代表了人類體內(nèi)的各類器官和組織，而對于船舶來說，舾裝工藝指除船體結(jié)構(gòu)之外一切裝置、設(shè)施、設(shè)備的安裝工作，涵蓋了船
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住艙舾裝主要是上層建筑內(nèi)船員旅客生活類艙室內(nèi)的舾裝工作，主要包括家具與衛(wèi)生設(shè)施、艙室分隔、防火絕緣處理等，住艙舾裝的作業(yè)方法隨著艙室內(nèi)材料的改變而有所不同。甲板舾裝遍布全船，涵蓋了除機(jī)艙區(qū)域、住艙區(qū)域以外區(qū)域的舾裝作業(yè)，且待裝配的舾裝件種類
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船舶舾裝施工特點：1.立體交叉作業(yè)多曬裝階段各部門、各工種分別在船體、艙室的高、中、低處交叉作業(yè)，這就給各工種之間的相互聯(lián)系和協(xié)調(diào)帶來困難，稍有疏漏，極易發(fā)生事故，是危險性較大的作業(yè)。2.高處作業(yè)多隨著船舶工業(yè)的發(fā)展，船體規(guī)格不斷增大，在曬
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當(dāng)代船舶舾裝設(shè)計有越來越高的要求，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不局限于滿足傳統(tǒng)運輸要求，而是進(jìn)一步滿足船舶在多變的海洋環(huán)境中開展探測和觀察等生產(chǎn)需求。所以現(xiàn)代船舶舾裝工藝則指船舶能有效滿足實際生產(chǎn)中的設(shè)備、機(jī)械、儀器等。相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，舾裝工藝在目前船舶建
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船舶舾裝指的是船舶上進(jìn)行安裝的多種機(jī)械、裝置、設(shè)施以及儀器的總稱。船舶舾裝產(chǎn)品設(shè)計方面廣泛、種類眾多。在現(xiàn)代的船舶建造的過程中，船舶舾裝的作業(yè)占船舶的建造總工程大概50%～60%，所以船舶舾裝是船舶建造中極其重要的構(gòu)成部分。在現(xiàn)代的船舶建造
