當(dāng)代船舶舾裝設(shè)計(jì)有越來(lái)越高的要求，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不局限于滿足傳統(tǒng)運(yùn)輸要求，而是進(jìn)一步滿足船舶在多變的海洋環(huán)境中開(kāi)展探測(cè)和觀察等生產(chǎn)需求。所以現(xiàn)代船舶舾裝工藝則指船舶能有效滿足實(shí)際生產(chǎn)中的設(shè)備、機(jī)械、儀器等。

相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，舾裝工藝在目前船舶建造設(shè)計(jì)中占據(jù)重要比例，因此其重要性不言而喻。現(xiàn)代船舶舾裝工藝由機(jī)裝、電裝、船裝三部分組成，其中船裝是作重要的部分，也可將其分為內(nèi)舾裝和外舾裝兩部分，前者即船舶室內(nèi)設(shè)計(jì)，如科學(xué)合理設(shè)計(jì)防火、門(mén)窗等。后者則為如舵設(shè)備、錨設(shè)備、起貨設(shè)備、救生設(shè)備等船舶建造基礎(chǔ)部分。

傳統(tǒng)船舶舾裝作業(yè)有建造成本高、技術(shù)落后、建造周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，需要其實(shí)施改革。在研發(fā)新工藝時(shí)需要控制施工質(zhì)量、建造人員素質(zhì)和建造成本，所以船舶舾裝工藝新技術(shù)可從以下方面著手，深入研究舾裝設(shè)計(jì)工藝精度控制，實(shí)現(xiàn)全覆蓋的舾裝托盤(pán)化，在現(xiàn)有管理水平上對(duì)管理制度進(jìn)行完善，進(jìn)一步優(yōu)化已有資源。