復合巖棉板的安裝在船舶內裝工程中一船占總工期的四分之一。但其施工質量和精度直接影響整船內裝效果。船舶裝修公司加強在施工過程中的質量控制至關重要。
在底槽定位放線時,決定整個艙室的分隔。同時也是甲板敷料敷設厚度的基準。放線時必須先丈量上層建筑鋼結構的實際尺寸是否滿足要求。有的施工人員往往發(fā)現結構尺寸出現誤差就找結構的問題,不在底槽放線定位過程中去中和誤差。其實,有經驗的施工人員都知道,要真正改結構是很難的。
放線順序一般是先定走道,后定房間。以走道靠鋼壁的底槽為基準線往前后定位橫向底槽,以靠縱向鋼壁的底槽為基準線往左右舷方向定位縱向底槽。單個艙室如對角線不一樣大,即不呈方體時,宜調整縱向底槽。所有橫向底槽必須保證平行,否則直接影響門框及窗斗的安裝垂直度和美觀。