在郵輪建造中,一艘大型郵輪船舶內(nèi)裝的價值可以達到整船造價的50%以上,其中施工費用可達項目總費用的約70%。普通商船使用的內(nèi)裝配套部件約為40萬個,而郵輪可以達到1200萬個。隨著我國郵輪建造產(chǎn)業(yè)的興起,船舶內(nèi)裝也將成為船舶配套的“藍(lán)?!?。
如果說郵輪是船舶產(chǎn)品中的“奢侈品”,對船舶內(nèi)裝的要求非常高、一般船配企業(yè)難以企及的話,那么,近年來越來越多對船舶內(nèi)裝需求較高的船舶產(chǎn)品,則更“接地氣”一些。
國際海事法律法規(guī)的要求日趨嚴(yán)格,此外,還有各船級社的規(guī)范、指南,船旗國的政府法規(guī)等。由此而來的則是船東要求的進一步提高,出于對新規(guī)的擔(dān)憂,為方便日后運營,船東往往嚴(yán)摳每一條法規(guī)細(xì)則,以高標(biāo)準(zhǔn)來要求裝船產(chǎn)品。
威爾海洋工程技術(shù)(廣州)有限公司(Well-Offshore)的專業(yè)技術(shù)人員在船舶內(nèi)裝工程、船舶裝修、游艇裝修、船舶裝飾、船舶舾裝、射釘冷連接、船用鋁蜂窩板、格柵固定圓盤、海工模塊保溫工程的總包;海洋工程配套產(chǎn)品進出口貿(mào)易等專業(yè)方面具有卓越的經(jīng)驗。企業(yè)的重要的核心競爭力是一支在海洋工程領(lǐng)域富有經(jīng)驗和資歷的專業(yè)技術(shù)人員及施工隊伍,專業(yè)的海洋工程技術(shù)經(jīng)驗和高品質(zhì)的施工隊伍確保了每一不同項目的順利實行和高水準(zhǔn)的專業(yè)品質(zhì)的交付。
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