在郵輪建造中，一艘大型郵輪船舶內(nèi)裝的價值可以達到整船造價的50%以上，其中施工費用可達項目總費用的約70%。普通商船使用的內(nèi)裝配套部件約為40萬個，而郵輪可以達到1200萬個。隨著我國郵輪建造產(chǎn)業(yè)的興起，船舶內(nèi)裝也將成為船舶配套的“藍海”。

如果說郵輪是船舶產(chǎn)品中的“奢侈品”，對船舶內(nèi)裝的要求非常高、一般船配企業(yè)難以企及的話，那么，近年來越來越多對船舶內(nèi)裝需求較高的船舶產(chǎn)品，則更“接地氣”一些。

國際海事法律法規(guī)的要求日趨嚴格，此外，還有各船級社的規(guī)范、指南，船旗國的政府法規(guī)等。由此而來的則是船東要求的進一步提高，出于對新規(guī)的擔(dān)憂，為方便日后運營，船東往往嚴摳每一條法規(guī)細則，以高標準來要求裝船產(chǎn)品。

威爾海洋工程技術(shù)（廣州）有限公司（Well-Offshore）的專業(yè)技術(shù)人員在船舶內(nèi)裝工程、船舶裝修、游艇裝修、船舶裝飾、船舶舾裝、射釘冷連接、船用鋁蜂窩板、格柵固定圓盤、海工模塊保溫工程的總包；海洋工程配套產(chǎn)品進出口貿(mào)易等專業(yè)方面具有卓越的經(jīng)驗。企業(yè)的重要的核心競爭力是一支在海洋工程領(lǐng)域富有經(jīng)驗和資歷的專業(yè)技術(shù)人員及施工隊伍，專業(yè)的海洋工程技術(shù)經(jīng)驗和高品質(zhì)的施工隊伍確保了每一不同項目的順利實行和高水準的專業(yè)品質(zhì)的交付。