集裝箱船舶內(nèi)裝廠家分享，目前，從事集裝箱運(yùn)輸?shù)拇爸饕幸韵聨最?lèi)：

改造船，大多是貨輪或油輪改裝而成的，由于這種類(lèi)型的船舶初級(jí)設(shè)計(jì)是散貨船或油輪，所以通常速度都比較慢，一般在12-14節(jié)左右；

多用途船，主要包括散雜貨、集裝箱多用和客貨兩用等類(lèi)型；

滾裝船，原本是為裝載車(chē)輛設(shè)計(jì)，當(dāng)載運(yùn)集裝箱時(shí)，港口裝卸作業(yè)需要鏟車(chē)和拖車(chē)配合進(jìn)行；

全集裝箱船，分為兩種形式，一種沒(méi)有艙蓋板，導(dǎo)軌從艙內(nèi)一直延伸到甲板以上，不過(guò)由于大艙堆重的限制，從目前來(lái)看，這種類(lèi)型的集裝箱船大規(guī)模只有3500TEU左右。還一種有艙蓋板，這就是普遍意義上的標(biāo)準(zhǔn)的全集裝箱船，從起初的只有幾百TEU發(fā)展到今天的9600TEU，集裝箱造船技術(shù)確實(shí)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

威爾海洋工程技術(shù)（廣州）有限公司（Well-Offshore）的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在船舶內(nèi)裝工程、船舶裝修、游艇裝修、船舶裝飾、船舶舾裝、射釘冷連接、船用鋁蜂窩板、格柵固定圓盤(pán)、海工模塊保溫工程的總包；海洋工程配套產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易等專(zhuān)業(yè)方面具有卓越的經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)的重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力是一支在海洋工程領(lǐng)域富有經(jīng)驗(yàn)和資歷的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及施工隊(duì)伍，專(zhuān)業(yè)的海洋工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和高品質(zhì)的施工隊(duì)伍確保了每一不同項(xiàng)目的順利實(shí)行和高水準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)品質(zhì)的交付。