造船是一門綜合性的行業(yè),涉及許許多多的業(yè)種,各種機(jī)械裝置、電氣設(shè)備、通訊導(dǎo)航儀器,構(gòu)成了船舶內(nèi)部的動(dòng)力、控制和聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。船舶制造業(yè)的發(fā)展,帶動(dòng)了船用設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展,而船用設(shè)備采用了各種高新技術(shù),又使船只的各項(xiàng)性能有了新的提高。

擁有相當(dāng)工作量的船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)施工工作,由于我國(guó)船舶制造單位和設(shè)計(jì)單位歷來不夠重視,至今尚未形成專門的研究學(xué)科,因此,在制造一些要求高的船只時(shí)往往力不從心,設(shè)計(jì)、選料、施工等都不能達(dá)到船東要求,這種情況束縛了我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展和提高。

為此,業(yè)內(nèi)人士和相關(guān)部門作出反應(yīng),要求盡快把船舶舾裝工作搞上去,院校設(shè)置了相應(yīng)專業(yè)培養(yǎng)專門人才,設(shè)計(jì)單位和施工部門積極促進(jìn)正規(guī)管理措施和新穎功能產(chǎn)品不斷出現(xiàn)。作為施工單位,迫切希望建立一項(xiàng)較為有效的舾裝設(shè)計(jì)施工體系。