在郵輪建造中，一艘大型郵輪船舶內(nèi)裝的價(jià)值可以達(dá)到整船造價(jià)的50%以上，其中施工費(fèi)用可達(dá)項(xiàng)目總費(fèi)用的約70%。普通商船使用的內(nèi)裝配套部件約為40萬(wàn)個(gè)，而郵輪可以達(dá)到1200萬(wàn)個(gè)。隨著我國(guó)郵輪建造產(chǎn)業(yè)的興起，船舶內(nèi)裝也將成為船舶配套的“藍(lán)?！薄?/p>

如果說(shuō)郵輪是船舶產(chǎn)品中的“奢侈品”，對(duì)船舶內(nèi)裝的要求非常高、一般船配企業(yè)難以企及的話(huà)，那么，近年來(lái)越來(lái)越多對(duì)船舶內(nèi)裝需求較高的船舶產(chǎn)品，則更“接地氣”一些。

國(guó)際海事法律法規(guī)的要求日趨嚴(yán)格，此外，還有各船級(jí)社的規(guī)范、指南，船旗國(guó)的政府法規(guī)等。由此而來(lái)的則是船東要求的進(jìn)一步提高，出于對(duì)新規(guī)的擔(dān)憂(yōu)，為方便日后運(yùn)營(yíng)，船東往往嚴(yán)摳每一條法規(guī)細(xì)則，以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求裝船產(chǎn)品。

威爾海洋工程技術(shù)（廣州）有限公司（Well-Offshore）的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在船舶內(nèi)裝工程、船舶裝修、游艇裝修、船舶裝飾、船舶舾裝、射釘冷連接、船用鋁蜂窩板、格柵固定圓盤(pán)、海工模塊保溫工程的總包；海洋工程配套產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易等專(zhuān)業(yè)方面具有卓越的經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)的重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力是一支在海洋工程領(lǐng)域富有經(jīng)驗(yàn)和資歷的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及施工隊(duì)伍，專(zhuān)業(yè)的海洋工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和高品質(zhì)的施工隊(duì)伍確保了每一不同項(xiàng)目的順利實(shí)行和高水準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)品質(zhì)的交付。