毫無疑問,我國船配廠商若想進入郵輪內裝產業(yè)分食這塊“蛋糕”,首先要從提高自身能力做起,“苦練內功”永不過時?!白鼍笔谴淦髽I(yè)發(fā)展船舶內裝業(yè)務的必由之路。客滾船內裝專家建議,船配廠商要從內部管理、產品技術入手,積極開展對外合作,提高市場競爭力。
另外,環(huán)保法規(guī)的收緊,使配套廠商責任期限延長,市場準入門檻提高,競爭加劇。因此,配套企業(yè)要加快熟悉相關法律法規(guī),建立內部程序,建立供應/生產全程控制體系,有效控制有害物質的使用,對外購外協(xié)產品和上游供應鏈進行有效控制,選擇可靠的供應商,要求供應商提供無石棉申明和相關證明材料,并定期檢測,保存證據。
其次,還要嚴查現有產品的有害物質使用情況,對含有被禁用物質的產品,要盡快采用新材料、新工藝或開發(fā)替代產品;對尚未取證的產品盡快開展相關取證工作,對新產品從立項階段起就安排測試和取證。針對設計問題,配套企業(yè)要積極與國外企業(yè)和設計單位合作,更新設計理念,從小項目開始參與內裝設計。
威爾海洋工程技術(廣州)有限公司(Well-Offshore)自2013年以來Well-Offshore以船舶領域為核心專注發(fā)展船舶內裝、船舶裝修、游艇裝修、船舶裝飾、船舶舾裝、射釘冷連接、船用鋁蜂窩板、格柵固定圓盤、海工模塊保溫工程的總包;海洋工程配套新技術及高品質產品的開發(fā)及運用;船舶配套產品進出口貿易等三大核心業(yè)務。